中港交通

中港交通
香港共有3個通往中國內地的邊境關口 ¾ 沙頭角、文錦渡及落馬洲。每天過關的車輛多達40,000架次。

根據1997年的數字，中港兩地的交通流量比1996年增長約7%，其中90%是貨車，足見中港兩地唇齒相依，貿易及工業連繫日漸密切。

多年來，九廣鐵路一直是中港客貨運的主要橋樑。1997年，經九廣鐵路從中國進口香港的貨物便有900,000噸，從香港運往內地的貨物則有600,000噸。同年乘火車前往中國的旅客多達5,500萬人次，比1996年的4,800萬增長不少。

除了鐵路，中港之間還有客輪服務。1997年，中港客輪的乘客多達700萬人次，而截至1996年終，香港共有28條中國內地客運航線，分別由7家公司營運這些客輪服務。

1991年10月，深圳國際機場正式啟用，自此往來深港的人流便更多。現時，乘客可從深圳機場坐直通巴士或渡輪往返香港。

外國遊客訪港期間如到中國旅遊，必須另行申請中國簽證，但香港居民則可持回鄉證或通行證過關。1999年，港澳同胞通行證全面電腦化，旅客的過關時間亦因此大大縮短。香港雖已回歸中國，但中港之間的旅客出入境事務仍受到嚴格監察和規管。香港和中國各有出入境及海關人員，在邊界兩端為旅客辦理過關手續。

駕車人士必須作出特別安排，才可越過中港邊境。從香港開車進入中國，必須另掛中國車牌(一般為綠色)，此外還要通過路試考取中國駕駛執照。